Janus Halcyon è qui per realizzare i tuoi sogni vintage

La Janus Halcyon 450 è una reinterpretazione fresca e moderna di una motocicletta classica

Nel caso non l'avessi notato, le bici retrò sono una cosa importante in questo momento. Ogni azienda là fuori ha una sorta di café racer/scrambler nella propria gamma. Anche le aziende produttrici di motociclette elettriche che stanno spuntando a sinistra, a destra e al centro hanno ceduto a questa tendenza. Ma c'è una piccola azienda motociclistica dell'Indiana, chiamata Janus Motorcycles, che fa le cose in modo leggermente diverso. La loro ispirazione non viene dalle café racer o dalle scrambler, ma dalle vere e proprie motociclette classiche dell'anteguerra. Quindi, se hai sempre desiderato una Vincent Black Shadow o una Brough Superior originale, la Janus Halcyon 450 potrebbe essere proprio la bici che fa per te.

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Il motore della Halcyon si basa su un vecchio design Honda, ottenuto dal produttore italiano SWM. Ora, SWM esiste dal 1971, costruendo motociclette e motori convenienti ma affidabili. Se stai cercando una versione modernizzata di un motore classico, non cercare oltre. Il motore SWM di Halcyon è un monocilindrico a quattro tempi da 445 cc, raffreddato ad aria/olio, con iniezione elettronica e accensione elettronica. Esatto, questo classico non ha un carburatore. Produce 30 cavalli a 7.500 giri al minuto che conferiscono a questa motocicletta da 345 libbre una velocità massima di circa 90 mph.

L'elenco dei componenti costruiti a mano sull'Halcyon 450 è piuttosto lungo. Cose come il telaio, i parafanghi, le forcelle, il serbatoio del carburante da 2 galloni, il forcellone, il manubrio, lo scarico... Ciò che non è stato realizzato dall'azienda dell'Indiana proveniva da fornitori nazionali e internazionali di alta qualità.

La sospensione proviene da una società australiana chiamata Ikon. La loro serie 76 è realizzata appositamente per le moto d'epoca, la sospensione posteriore è simile a quella che Vincent HRD aveva sulle sue moto degli anni '30. La sospensione anteriore è una forcella a collegamento principale proprietaria, anch'essa con doppi ammortizzatori. Per fermare questo "tuffo nel passato", sono stati montati i freni Brembo. All'anteriore c'è un disco da 280 mm con pinza flottante a due pistoncini, mentre al posteriore c'è un disco da 220 mm con pinza flottante a pistoncino singolo. Per mantenere le cose moderne, Janus ha installato un tachimetro elettronico retrò di un'azienda austriaca chiamata MMB.

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Ti costerà $ 14.995. E questo prima di tutte le funzionalità extra offerte dall'azienda. Dovrai anche aspettare dai sette ai nove mesi, dopo aver versato un deposito di circa $ 3.000 per la costruzione della bici.

Ne vale la pena? Se guardi la concorrenza, è più costoso. Il V7 di Moto Guzzi parte da $ 9.190 e il V9 Bobber da $ 10.490. La Bonneville T100 di Triumph costa $ 10.995 e la T120 $ 12.695. Ma l'Halcyon 450 è una bici semplice, diretta, costruita a mano e incredibilmente unica. Le motociclette di Janus hanno un diverso tipo di sensazione e un proprio stile che le colloca in una categoria di nicchia.

Dopo aver conseguito una laurea in politica internazionale e aver lavorato con le ONG, ho deciso di fare qualcosa di diverso. Ha sempre avuto un forte affetto per le auto sportive, in particolare le motociclette. Preferisce il movimento veloce ed elegante, non gli piace il corpo grosso e grosso.